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週刊エコノミスト 2019-08-27号(2019-08-19発売)
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雑誌名(発行日), 掲載ページ
伸びる消える鉄道/大阪で新線開業明暗くっきり、30年越しなにわ筋線始動
  伊原薫/JR西日本、おおさか東線、城東貨物線、大阪環状線、京阪中之島線、JRゆめ咲線、USJ、コスモスクエア-夢洲間、関西高速鉄道、大阪駅・梅田エリア、難波
週刊エコノミスト(2019-08-27), 頁:23
伸びる消える鉄道/最新車両は「丸型」が特徴、デザインで個性を打ち出す
  土屋武之/近畿日本鉄道・アーバンライナー、JR東日本、251系、東武鉄道・スペーシア、小田急電鉄20000形、西武鉄道Laview、東京メトロ・丸ノ内線
週刊エコノミスト(2019-08-27), 頁:26
伸びる消える鉄道/最新車両は「丸型」が特徴、デザインで個性を打ち出す2
  JR東日本・E261系サフィール踊り子、アルミニウム、ステンレス、赤い京浜電鉄、京浜急行電鉄
週刊エコノミスト(2019-08-27), 頁:26
伸びる消える鉄道/JR北海道の青息吐息、沿線自治体との協議は停滞
  大倉政治/JR北海道が単独維持困難と公表した線区経営状況、北海道・鈴木直道知事、石勝線夕張支線、札沼線、日高線、留萌線、根室線、深川市・山下貴史市長他
週刊エコノミスト(2019-08-27), 頁:28
伸びる消える鉄道/静岡県・JR東海が協議、湧水対策など着地点見えず
  杉山淳一/リニア中央新幹線ルート地図、環境影響評価準備書、南アルプストンネル、磁気浮上式高速鉄道、南海トラフ地震、愛知県・大村秀章知事、静岡県・川勝平太知事
週刊エコノミスト(2019-08-27), 頁:30
伸びる消える鉄道/高コストのディーゼルカー代替、性能向上の蓄電池車導入
  梅原淳/JR東日本・EV-E301系、EV-E801系、JR九州・BEC819系、JR九州・筑豊線、烏山線、男鹿線、リチウムイオン電池、NEDO
週刊エコノミスト(2019-08-27), 頁:32
伸びる消える鉄道/8両編成化-目黒線・三田線・南北線は3年
  枝久保達也/東京急行電鉄、東京都交通局、東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道、東急目黒線、都営三田線、つくばエクスプレス延伸構想図、国交省、中央区臨海部地下鉄構想
週刊エコノミスト(2019-08-27), 頁:34
伸びる消える鉄道/名鉄が超巨大駅ビル開発計画、駅周辺再整備で迷駅返上
  鉄道フォーラム・伊藤博康/名古屋駅地図、リニア中央新幹線、東京五輪・パラリンピック、近鉄パッセ、ヤマダ電機LABI、特急ミュースカイ、ターミナルスクエア他
週刊エコノミスト(2019-08-27), 頁:36
2年目を迎えたプロ卓球Tリーグ、認知度向上もカギは会場確保
  村田晋一郎/Tリーグ(プロ卓球リーグ)、Tプレミアリーグ、松下浩二チェアマン、張本智和、水谷隼、石川佳純、平野美宇、丹羽孝希、T・T彩たま・柏原哲郎社長
週刊エコノミスト(2019-08-27), 頁:38
2年目を迎えたプロ卓球Tリーグ、認知度向上もカギは会場確保_2
  Tプレミアリーグ2019-20シーズンのチームと選手一覧、木下マイスター東京、岡山リベッツ、琉球アスティーダ、木下アビエル神奈川、日本生命レッドエルフ他
週刊エコノミスト(2019-08-27), 頁:38



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