 |
 他人の失敗はチャンス「褒めて動かす」上級テクニック
|
| ◆ | 三重県南部自動車学校、 スカイマーク、マネジメント、日本ほめる達人協会・西村貴好理事長、東日本大震災、モチベーション |
|
 プレジデント(2019-02-18), 頁：58
|
|
家計リストラの新常識／定番の旅は１年前から予約する
|
| ◆ | 訪日外国人、ＡＮＡ、ＪＡＬ、ＬＣＣ、予約サイト、航空券、ジェットスター・ジャパン、スカイマーク、ピーチ・アビエーション、バニラ・エア、新幹線、運賃他 |
|
週刊ダイヤモンド(2019-01-19), 頁：43
|
|
１機５００億円のＡ３８０を３機投入、ＡＮＡＨＤが仕掛けるハワイ市場戦略
|
| ◆ | ＡＮＡホールディングス・片野坂真哉社長、超大型機Ａ３８０、平子裕志社長、カウチシート、ＪＡＬ、スカイマーク、米デルタ航空、Ｂ７８７、ハワイ路線他 |
|
財界(2019-01-15), 頁：68
|
|
名言／あの規制緩和は何だったのか。
|
| ◆ | スカイマーク・市江正彦社長、マンダム・西村元延社長、大田区議会・荻野稔議員、ブラザー工業・佐々木一郎社長、新田ゼラチン・曽我憲道前会長 |
|
日経ビジネス(2018-12-17), 頁：3
|
|
編集長インタビュー／市江正彦氏－松竹梅の「竹」で生き残る
|
| ◆ | スカイマーク・市江正彦社長／エア・ドゥ、ＡＮＡＨＤ、エアバス・Ａ３８０、ＬＣＣ、西久保愼一、井手隆司、有森正和、佐山展生会長 |
|
日経ビジネス(2018-12-17), 頁：82
|
|
操縦士飲酒問題、「性善説」に限界－英国でＪＡＬパイロットに実刑判決
|
| ◆ | ＪＡＬ副操縦士・飲酒問題、植田英嗣執行役員、スカイマーク、ＡＮＡウイングス、日本エアコミューター、国土交通省、日米英のパイロット飲酒関連基準、定時運航率 |
|
日経ビジネス(2018-12-10), 頁：17
|
|
無利子貸与や自社養成、解消の様相見せない「パイロット不足問題」
|
| ◆ | パイロット不足、エアバス、ＡＮＡＨＤ、日本航空、東海大学、桜美林大学、無利子貸与型奨学金「未来のパイロット」、スカイマーク、ピーチ・アビエーション他 |
|
財界(2019-01-01), 頁：40
|
|
定時運航率は国内トップ。独立性の高い会社として存在感を高めていく
|
| ◆ | スカイマーク・市江正彦（インタビュー）／日本政策投資銀行、ＬＣＣ、定時運航率、顧客満足度調査、ＥＴＯＰＳ（イートップス）、パイロット不足 |
|
財界(2018-11-20), 頁：42
|
|
新幹線ｖｓ飛行機／財務から労組問題まで経営力対決
|
| ◆ | ＪＲ東海、ＪＲ東日本、リニア、葛西敬之、ＪＲ北海道、ＪＡＬ、ＡＮＡ、ＬＣＣ、エアドゥ、ソラシドエア、スターフライヤー、スカイマーク、労働組合他 |
|
週刊ダイヤモンド(2018-10-06), 頁：62
|
|
新幹線ｖｓ飛行機／正確が一番、定刻対決
|
| ◆ | 東海道新幹線、飛行機、スカイマーク、定時運航率、インテグラル・佐山展生、日本政策投資銀行・市江正彦 |
|
週刊ダイヤモンド(2018-10-06), 頁：57
|
|
