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 不屈の路程／澤田秀雄－好奇心が規制を打ち破る
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| ◆ | エイチ・アイ・エス・澤田秀雄会長兼社長／ＴＯＢ、ＬＣＣ、ユニゾホールディングス、 スカイマーク、ヤマト運輸・小倉昌男元会長、ハウステンボス、太陽電池 |
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 日経ビジネス(2020-01-06), 頁：59
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２０２０年産業界に新しい芽を！子年生まれの経営トップたち４
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| ◆ | スカイマーク・市江正彦社長、アイスタイル・吉松徹郎社長、リンガーハット・佐々野諸延社長、ティーケーピー・河野貴輝社長、みずほ信託銀行・飯盛徹夫社長 |
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財界(2020-01-15), 頁：3
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判断意見／スカイマーク「弱小市場サイパンで勝負に出る」
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| ◆ | スカイマーク・市江正彦社長／成田－サイパン線直行便、国際線、サイパン、東京証券取引所、ボーイング７３７－８００、日本航空、ＬＣＣ他 |
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プレジデント(2020-01-03), 頁：84
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「大手とＬＣＣの真ん中を攻める！」スカイマークが進める航空・第３の道
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| ◆ | スカイマーク・市江正彦社長、成田－サイパン線、本橋学専務執行役員、大型機「Ａ３８０」、インテグラル、ＡＮＡＨＤ、小型機「ボーイング７３７」 |
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財界(2019-12-10), 頁：40
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「大手とＬＣＣの真ん中を攻める！」スカイマークが進める航空・第３の道２
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| ◆ | 定時運航率、パラオ線、神戸空港国際化、関西国際空港、伊丹空港 |
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財界(2019-12-10), 頁：40
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新幹線ｖｓ．エアライン／羽田便の生き残り競争－大手から４枠回収
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| ◆ | 国土交通省、羽田空港国内線発着枠、羽田便減便リスク、ＪＡＬ、ＡＮＡ、スカイマーク |
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週刊東洋経済(2019-11-02), 頁：78
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新幹線ｖｓ．エアライン／ユニーク戦略でシェア拡大。地域密着エアライン
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| ◆ | ＬＣＣ、ＡＩＲＤＯ、国土交通省、定時運航率、機内サービス、スカイマーク・市江正彦社長、スターフライヤー・湯浅淳一郎、ソラシドエア・西尾敏 |
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週刊東洋経済(2019-11-02), 頁：82
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ＡＮＡ、ＪＡＬも間もなく就航地発表、羽田シフトするデルタの逆襲
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| ◆ | 米デルタ航空、羽田空港、成田空港、スティーブ・シアー、ＪＡＬ、ＡＮＡ、スカイマーク |
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週刊ダイヤモンド(2019-10-19), 頁：10
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新ハワイ対戦／ＪＡＬは最強連合で供給増、ハワイアン航空はなぜ寝返った
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| ◆ | ＪＡＬ・大貫哲也常務執行役員、ＡＮＡ、エアバスＡ３８０、冨田光欧、米ハワイアン航空・テオ・パナジオトゥリアス上席副社長、スカイマーク、ＬＣＣ、エアアジアＸ |
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週刊ダイヤモンド(2019-08-17), 頁：122
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超大型機をハワイ線に投入。全日空「Ａ３８０」就航の成否
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| ◆ | 全日本空輸、ＡＮＡ・平子裕志社長、日本航空、スカイマーク、エアバスＡ３８０、デルタ航空、客室レイアウト |
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週刊東洋経済(2019-06-15), 頁：82
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