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 トヨタを動かす小林耕士という男－３７万人社員が恐れおののく社長の懐刀
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| ◆ | 井上久男／ トヨタ自動車・豊田章男社長、小林耕士副社長、日本自動車工業会、ＧＡＦＡ、デンソー、相談役・顧問制度、ネッツトヨタ東京・片山守社長 |
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 週刊現代(2019-08-31), 頁：52
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必ず伝わる最強の話術／強く！短く！体言止め！
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| ◆ | 音声表現コンサルタント・松本和也／短文化、倒置、体言止め、トヨタ自動車・豊田章男社長 |
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週刊東洋経済(2019-08-24), 頁：122
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アジア／海外から起業家と資金を引き寄せるシンガポール、残る課題
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| ◆ | 矢野暁／配車サービス、グラブ、シンガポール、トヨタ自動車、ソフトバンク、スタートアップ企業、ユニコーン、フィンテック、ＡＩ、バイオテック他 |
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週刊ダイヤモンド(2019-08-24), 頁：16
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決算書１００本ノック！／豊田社長が仕掛ける＜２つの破壊＞
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| ◆ | トヨタ自動車・豊田章男社長、デンソー、モビリティ、マツダ、アイシン精機、ＡＩ（人工知能）、愛三工業、トリニティ工業 |
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週刊ダイヤモンド(2019-08-24), 頁：36
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「超」整理日記／２０００年代の円安で日本製造業が偽りの復活
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| ◆ | 野口悠紀雄／金融危機、スペースワールド、新日本製鉄、金融緩和、ＩＴ、米グーグル、アップル、中国、日銀、トヨタ自動車 |
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週刊ダイヤモンド(2019-08-24), 頁：110
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エンジンの逆襲／マツダ「ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｘ」あえて内燃機関に執着
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| ◆ | マツダ、スカイアクティブ、デミオ、中井英二執行役員、ＬＮＧ、トヨタ自動車 |
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週刊ダイヤモンド(2019-08-24), 頁：97
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エンジンの逆襲／環境に優しいのはどっち？ＥＶ優遇にＨＶ陣営が反論
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| ◆ | 日産自動車、ホンダ、ＨＶ、二酸化炭素、火力発電所、本田技術研究所・森下尚久、トヨタ自動車、マツダ、環境規制 |
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週刊ダイヤモンド(2019-08-24), 頁：95
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豊田章男・１００年の孤独／モビリティの仲間づくり
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| ◆ | 片山修／トヨタ自動車・豊田章男社長、マツダ・虫谷泰典、大野耐一、トヨタ生産方式、マツダ・小飼雅道会長、ＭＯＮＥＴテクノロジーズ |
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週刊東洋経済(2019-08-24), 頁：98
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エンジンの逆襲／ホンダＨＶの大トリ「ｉ－ＭＭＤ」の逆転の発想
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| ◆ | 本田技術研究所・森下尚久、仁木学、トヨタ自動車、プリウス、インサイト、ｉ－ＭＭＤ、ＨＶ、ホンダ・八郷隆弘社長、日産自動車「ｅ－ＰＯＷＥＲ」他 |
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週刊ダイヤモンド(2019-08-24), 頁：95
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エンジンの逆襲／ＥＶだけで環境規制はクリアできない
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| ◆ | トヨタ自動車、電動化、電気自動車（ＥＶ）、寺師茂樹副社長、中国、環境規制、ＨＶ、独ＶＷ・ヘルベルト・ディース、クリーンディーゼル |
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週刊ダイヤモンド(2019-08-24), 頁：100
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