 |
 時事深層／スバルが払う技術料８００億円－トヨタと資本関係強化で生き残り
|
| ◆ | ＳＵＢＡＲＵ・中村知美社長、トヨタ自動車・豊田章男社長、ＣＡＳＥ、ＥＶ（電気自動車）、ハイブリッドシステム、 マツダ、スズキ、ダイハツ工業、ＳＵＶ、ＧＭ他 |
|
 日経ビジネス(2019-10-07), 頁：15
|
|
名言／価格は実印を押すような気持ちで決めるべきだ
|
| ◆ | イオン・岡田卓也名誉会長相談役、マツダ・丸本明社長、早稲田大学ビジネスファイナンス研究センター顧問・野口悠紀雄、松田修・上智大学教授 |
|
日経ビジネス(2019-09-23), 頁：9
|
|
編集長インタビュー／丸本明－「一発屋」には戻らない
|
| ◆ | マツダ・丸本明社長／自動運転、ＥＶシー・エー・スピリット、米フォード、中期経営計画、ブランド形成、トヨタ自動車・豊田章男社長 |
|
日経ビジネス(2019-09-23), 頁：80
|
|
中国／米中貿易戦争をきっかけにイノベーション拠点へ脱皮を図る江蘇省
|
| ◆ | 鈴木貴元／中国・江蘇省、イノベーション、ＧＤＰ、フォード、マツダ、北京、深セン、インキュベータ、コワークスペース |
|
週刊ダイヤモンド(2019-09-28), 頁：17
|
|
オートクラブ／マツダ３はカーマニアのヒーローか？未完の大器か？
|
| ◆ | 永福ランプ、撮影・池之平昌信／マツダ３、アクセラ、スカイアクティブＸ、ＶＷゴルフ |
|
ＳＰＡ！(2019-10-01), 頁：156
|
|
判断力低下社会／過疎地の移動実験にコストの壁
|
| ◆ | 広島県三次市作木地区、ＮＰＯ法人・元気むらさくぎ、田村眞司、ＪＲ三江線、マツダ、秋田県上小阿仁村、国土交通省、自動運転実証実験 |
|
日経ビジネス(2019-09-23), 頁：33
|
|
時事深層／ホンダ、「現地化優等生」の誤算－海外工場で相次ぐ撤退・縮小
|
| ◆ | ホンダ・四輪車生産能力縮小の動き一覧、八郷隆弘社長、伊東孝紳前社長、アルゼンチン、メキシコ、トヨタ自動車、マツダ、ＳＵＢＡＲＵ、ＣＡＳＥ、ＶＷ他 |
|
日経ビジネス(2019-09-23), 頁：14
|
|
男女の心と秋の空／トヨタ＆スズキ「資本提携」を実現させた「創業家の絆」
|
| ◆ | トヨタ自動車、スズキ、ダイハツ、日野自動車、ＳＵＢＡＲＵ、マツダ、豊田喜一郎、鈴木道雄、鈴木修会長、豊田章男社長、豊田章一郎名誉会長、有森隆、ＭＯＮＥＴ他 |
|
週刊ポスト(2019-09-27), 頁：62
|
|
修会長がたどり着いた安寧の地－スズキ・トヨタ、難産の末の資本提携
|
| ◆ | スズキ・鈴木修会長、スズキ提携の歴史、フォルクスワーゲン、トヨタ自動車・豊田章男社長、豊田章一郎名誉会長、マツダ、ダイハツ工業、インド、ＧＭ |
|
日経ビジネス(2019-09-09), 頁：12
|
|
経済／トヨタ・スズキの資本提携＜独身主義＞ホンダの今後
|
| ◆ | トヨタ自動車、スズキ、資本提携、ホンダ、四輪事業、ソフトバンク、モネ・テクノロジーズ、スバル、マツダ |
|
週刊文春(2019-09-12), 頁：130
|
|
