 |
 新型コロナの猛威／１４０社が業績下方修正、売上高・利益１兆円消失
|
| ◆ | 東京商工リサーチ・増田和史／中国武漢市、春節休暇、ＴＤＫ、トヨタ自動車、日産自動車、 マツダ、エイチ・アイ・エス、ホテル業界、インバウンド、ＪＸＴＧＨＤ |
|
 週刊エコノミスト(2020-04-14), 頁：11
|
|
倒産連鎖／時価総額喪失ランキング
|
| ◆ | 時価総額、ＡＮＡ、日本航空、トヨタ自動車、ソニー、マツダ、日産自動車、リクルートＨＤ、オリエンタルランド、資生堂、ファーストリテイリング、大幸薬品他 |
|
週刊ダイヤモンド(2020-03-28), 頁：58
|
|
オートクラブ／時代に逆行しても内燃機関にこだわる孤高のマツダ魂を支持
|
| ◆ | 永福ランプ（清水草一）、撮影・池之平昌信／マツダ、ＣＸ－３０、スカイアクティブＸエンジン |
|
ＳＰＡ！(2020-03-31), 頁：158
|
|
クルマ創世記／「自動車産業」の最終章－ニュースター不在の日本＿２
|
| ◆ | ＧＡＦＡと国内自動車大手の研究開発費比較、テスラ時価総額、ホンダ、日産自動車、スズキ、ＳＵＢＡＲＵ、マツダ、アマゾン・ドット・コム、フォルクスワーゲン他 |
|
日経ビジネス(2020-02-24), 頁：48
|
|
マツダの試練／丸本明「売り方を１８０度変える」（インタビュー）
|
| ◆ | マツダ・丸本明社長／中期経営計画、ＣＡＳＥ、ＭＡＺＤＡ３、米国市場、インセンティブ制度、マツダ・毛籠勝弘専務、マツダプレミアム |
|
週刊東洋経済(2020-02-15), 頁：80
|
|
マツダの試練－米国販売改革の最前線。シェア２％のマツダは生き残れるのか
|
| ◆ | マツダ、米国市場、「ＭＡＺＤＡ３」、インセンティブ制度、値引き販売抑制、ブランド戦略、マツダブランドアカデミー戦略、マツダ・毛籠勝弘専務、丸本明社長他 |
|
週刊東洋経済(2020-02-15), 頁：74
|
|
マツダの歴史は「挑戦の歴史」だ！
|
| ◆ | マツダ、ＭＡＺＤＡ・Ａ３・ファストバック、スカイアクティブＤ、運転支援技術、内燃機関、電気自動車（ＥＶ）、小杉二郎、田中秀昭他 |
|
フラッシュ(2020-02-18), 頁：47
|
|
オートクラブ／帰ってきた＜女子にモテないカー＞選抜選手権
|
| ◆ | 永福ランプ（清水草一）／軽自動車、宮崎文夫容疑者、ＢＭＷ・Ｘ５、ランボルギーニ・アヴェンタドール、マツダ・ロードスター |
|
ＳＰＡ！(2020-02-04), 頁：140
|
|
時事深層／マツダ背水の新型エンジン－「スカイアクティブＸ」主力ＳＵＶに
|
| ◆ | マツダ・丸本明社長、ＳＵＶ・ＣＸ－３０、二酸化炭素、スカイアクティブＸ、ディーゼルエンジン、マツダの世界販売台数推移グラフ、フォルクスワーゲン |
|
日経ビジネス(2020-01-27), 頁：15
|
|
自動車革命／日本車－１強トヨタは「全方位」、ホンダはＧＭと巻き返し＿２
|
| ◆ | ウーバー・テクノロジーズ、滴滴出行、ソフトバンク、グラブ、モネ・テクノロジーズ、ルノー、三菱自動車、ウェイモ、日立製作所、ケーヒン、アイシン精機、マツダ他 |
|
週刊エコノミスト(2020-01-28), 頁：26
|
|
