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 ＜新連載＞サラリーマン球団社長／傍流者の出向
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| ◆ | 清武英利／阪神電鉄、 マツダ、阪神タイガース、野崎勝義、広島東洋カープ |
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 週刊文春(2019-12-12), 頁：44
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跳べ！ホンダ／３２００万台を融合、移動の価値を再発明＿２
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| ◆ | ホンダエアクラフトカンパニー、ホンダジェット、堀江貴文、エンジェル投資家・千葉功太郎、ｅＭａａＳ、新型フィット開発者・田中健樹、Ｎ－ＢＯＸ、ＢＭＷ、マツダ |
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日経ビジネス(2019-12-02), 頁：36
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自動車最終決断／未来に残したい復活してほしい名車ランキング
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| ◆ | 日産自動車、マツダ、ＳＵＢＡＲＵ、トヨタ自動車、ジャーナリスト・鈴木ケンイチ、三菱自動車、スズキ、日野自動車、ベンツ、ポルシェ、フェラーリ |
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週刊ダイヤモンド(2019-11-23), 頁：56
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自動車最終決断／トヨタに忍び寄る「三つの危機」（２）
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| ◆ | ダイハツ工業、日野自動車、ＳＵＢＡＲＵ、スズキ、マツダ、いすゞ自動車、デンソー |
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週刊ダイヤモンド(2019-11-23), 頁：24
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この激動期をどんな発想で乗り切るか／トヨタ社長の「やはり主役は人」論
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| ◆ | 東京モーターショー、トヨタ自動車・豊田章男社長、ＥＶ、ＣＡＳＥ、モビリティ、マツダ・丸本明社長、日産自動車、ホンダ・八郷隆弘社長、三菱自動車、自動運転車 |
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財界(2019-11-19), 頁：30
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オートクラブ／東京モーターショーに行っただけじゃわからない！
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| ◆ | 西村直人／電気自動車、日産自動車リーフ、マツダ・田中松広、トヨタ自動車ＭＩＲＡＩ、ＦＣＥＶ、マツダ、ヒュンダイ・アイオニック・エレクトリック、ホンダ、ＶＷ他 |
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ＳＰＡ！(2019-11-12), 頁：156
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時事深層／始まった淘汰、ＥＶバブル崩壊か－ダイソン撤退、中国は販売急減
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| ◆ | 電気自動車、ダイソン創業者・ジェームズ・ダイソン、ＮＥＶ、中国自動車工業協会、ＪＥＴＲＯ・河野円洋、上海蔚来汽車、マツダ、ファラデー・フューチャー他 |
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日経ビジネス(2019-10-28), 頁：22
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時事深層／スバルが払う技術料８００億円－トヨタと資本関係強化で生き残り
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| ◆ | ＳＵＢＡＲＵ・中村知美社長、トヨタ自動車・豊田章男社長、ＣＡＳＥ、ＥＶ（電気自動車）、ハイブリッドシステム、マツダ、スズキ、ダイハツ工業、ＳＵＶ、ＧＭ他 |
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日経ビジネス(2019-10-07), 頁：15
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名言／価格は実印を押すような気持ちで決めるべきだ
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| ◆ | イオン・岡田卓也名誉会長相談役、マツダ・丸本明社長、早稲田大学ビジネスファイナンス研究センター顧問・野口悠紀雄、松田修・上智大学教授 |
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日経ビジネス(2019-09-23), 頁：9
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中国／米中貿易戦争をきっかけにイノベーション拠点へ脱皮を図る江蘇省
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| ◆ | 鈴木貴元／中国・江蘇省、イノベーション、ＧＤＰ、フォード、マツダ、北京、深セン、インキュベータ、コワークスペース |
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週刊ダイヤモンド(2019-09-28), 頁：17
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