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 踏切のない在来線はなぜ生まれたか＿２－銀座線にある唯一の地下鉄踏切
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| ◆ | 相鉄いずみ野線、京成千原線、神戸電鉄公園都市線、京葉線、都営三田線、東京メトロ東西線、旧東京市、芳川顕正、内鉄協定、踏切道改良促進法、湖西線、 国交省他 |
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 サンデー毎日(2021-02-07), 頁：46
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航空・鉄道最終シナリオ／「超再編」最終シナリオ検証
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| ◆ | ＪＲ東日本・深澤祐二社長、西武ＨＤ・後藤高志社長、新型コロナウイルス、リモートワーク、ＡＮＡＨＤ、日本航空、ＭａａＳ、ＪＲ北海道、ＪＲ九州、国交省他 |
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週刊ダイヤモンド(2021-01-23), 頁：34
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航空・鉄道最終シナリオ／リニア新幹線計画を阻むＪＲ東海の問題カルチャー
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| ◆ | ＪＲ東海、リニア中央新幹線、静岡県・川勝平太知事、国交省、宇野護副社長、成田国際空港・椎名明彦副社長 |
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週刊ダイヤモンド(2021-01-23), 頁：47
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航空・鉄道最終シナリオ／ＡＮＡ派世代とＪＡＬ派世代
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| ◆ | 国交省、ＡＮＡＨＤ、日本航空 |
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週刊ダイヤモンド(2021-01-23), 頁：47
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霞が関２４時／昨年末の国交省の人事
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| ◆ | 国土交通省・水嶋智前官房長、北陸新幹線、赤羽一嘉国交相 |
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週刊現代(2021-01-23), 頁：72
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人が集まる街・逃げる街／四日市市－バスタプロジェクトで再活性化に期待
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| ◆ | 不動産事業プロデューサー・牧野知弘／三重県四日市市、環境先進都市、ドーナツ化、ベッドタウン化、国交省バスタプロジェクト、東大地域未来社会連携研究機構他 |
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週刊東洋経済(2021-01-16), 頁：86
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マーケット総予測／脱炭素－原発５５２基分の潜在力、急拡大する洋上風力
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| ◆ | エンジニアリングビジネス・宗敦司編集長／経産省、国交省、洋上風力発電の計画概要リスト、東京電力ＨＤ、関西電力、三菱商事、三井物産、住友商事、三菱重工業 |
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週刊エコノミスト(2021-01-12), 頁：31
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ここまで来た仮想現実ＸＲは生産性向上切り札＿２－ＭＳホロレンズが進化
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| ◆ | 複合現実製作所・山崎健生社長、マイクロソフト・ホロレンズ、鴻池組、インフォマティクス、ジャイロアイホロ、国交省、ＢＭＷ、ＪＵＫＩ、キヤノン、ＫＤＤＩ他 |
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日経ビジネス(2020-12-14), 頁：44
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テクノトレンド／伝承テックで技を受け継げ－背中を見て覚えろは通じない
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| ◆ | 建設業界、熟練技能者、浅沼組、アイマップシステム、国交省、国土技術政策総研・関健太郎、日本塗料工業会・西浦建貴、横山清子・名古屋市立大大学院教授 |
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日経ビジネス(2020-11-30), 頁：94
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第三波／高速道路鉄筋なし、企業と副大臣＜蜜月のパーティ券＞
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| ◆ | ＮＥＸＣＯ中日本、大島産業、吉岡建築設計・吉岡史人会長、国交省、塚本總業、宮内秀樹農水副大臣、不正工事 |
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週刊文春(2020-11-26), 頁：35
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