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 伸びる消える鉄道／８両編成化－目黒線・三田線・南北線は３年
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| ◆ | 枝久保達也／ 東京急行電鉄、東京都交通局、東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道、東急目黒線、都営三田線、つくばエクスプレス延伸構想図、国交省、中央区臨海部地下鉄構想 |
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 週刊エコノミスト(2019-08-27), 頁：34
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財界／空港－北海道７空港の一括民営化、地元連合が優先交渉権を取得
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| ◆ | 新千歳空港、北海道空港、北海道エアポートグループ、優先交渉権、東急電鉄、三菱地所、静岡空港、オリックス、フランス・ヴァンシ・エアポート、空港民営化 |
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財界(2019-08-06), 頁：66
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移動革命／ＭａａＳに取り組む注目５０銘柄
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| ◆ | トヨタ自動車、東京急行電鉄、ＪＡＬ、ＡＮＡ、京浜急行電鉄、ディー・エヌ・エー、ガイアックス、ソニー、第一交通産業、スマートバリュー、メンバーズ、ソフトバンク |
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週刊エコノミスト(2019-07-30), 頁：32
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移動革命／企業、業種の垣根を越えるＭａａＳの底知れない破壊力
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| ◆ | 静岡県伊豆地方、東急電鉄交通インフラ事業部・長束晃一、アプリ・Ｉｚｕｋｏ、イズコ・イーストパス、ＪＲ東日本、オンデマンドタクシー、スギ薬局、アイシン精機 |
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週刊エコノミスト(2019-07-30), 頁：14
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オープンイノベーション／箱ものが示す産業界危機感－日立は中央研究所開放
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| ◆ | 日立製作所・小平浪平（創業者）、鈴木教洋ＣＴＯ、ＤＲＡＭ、ヘンリー・チェスブロウ、三井不動産、三菱地所、東京急行電鉄、三井住友ＦＧ、トヨタ自動車、ＫＤＤＩ他 |
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日経ビジネス(2019-07-15), 頁：26
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財界／鉄道－東急電鉄などが教育分野で連携
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| ◆ | 東京急行電鉄、キッズバレー・未来の学びプロジェクト、サイバーエージェント・藤田晋社長、ＤｅＮＡ、ＧＭＯインターネット、ミクシィ、プログラミング |
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財界(2019-07-23), 頁：76
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沸騰！再開発バトル／日本版シリコンバレーの大激戦（２）
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| ◆ | 東急不動産「ＧＵＩＬＤ」、五反田バレー、ハレザ池袋、３１ＶＥＮＴＵＲＥＳ、東急電鉄・磯辺陽介、ワウテック・瀬沼悠社長、三井不動産・北原義一副社長他 |
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週刊東洋経済(2019-06-29), 頁：20
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東急が「お金を下ろせる券売機」開発に至った深い理由
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| ◆ | ジャーナリスト・枝久保達也／東京急行電鉄、横浜銀行、ゆうちょ銀行、キャッシュアウトサービス、ＡＴＭ、三菱ＵＦＪ銀行、みずほ銀行、三井住友銀行 |
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週刊ダイヤモンド(2019-06-08), 頁：108
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コーヒー１杯分、快適追求、価値向上か、混雑助長か－私鉄有料着席サービス
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| ◆ | 東京急行電鉄大井町線、Ｑシート、西武鉄道、Ｓ－ＴＲＡＩＮ、小田急電鉄モーニングウェイ、京王電鉄・京王ライナー、東武鉄道、ＴＪライナー利用者推移グラフ |
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日経ビジネス(2019-06-03), 頁：58
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コーヒー１杯分、快適追求、価値向上か、混雑助長か－私鉄有料サービス２
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| ◆ | 東急電鉄、大塚良治・湘北短大准教授、ＪＲ東日本、京成電鉄、京浜急行電鉄、ＳＭＢＣ日興証券・長谷川浩史、日本航空クラスＪ、有料着席サービスメリット・デメリット |
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日経ビジネス(2019-06-03), 頁：58
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